El repunte del paladio que ha triplicado su valor desde mediados de 2018 parece acercarse a su fin, ya que la demanda de los fabricantes de automóviles se ha inclinado hacia el platino, ¿cuáles son los motivos?
El aumento de los precios y los avances tecnológicos han hecho que muchos fabricantes de coches opten por el platino porque es mucho más barato, en lugar del paladio, para emplearlo en los convertidores catalíticos que reducen la contaminación de la gasolina que usan los automóviles. Además, la expansión de los automóviles eléctricos, al no usar gasolina, pueden hacer que este sea el último repunte del paladio.
Ahora el platino está consiguiendo reemplazar al paladio, impulsado por la tecnología del catalizador trimetálico para automóviles desarrollada por la empresa alemana BASF SE y se está introduciendo en vehículos más pequeños a partir de 2022 y 2023.
«Vemos el comienzo de la sustitución del platino en los catalizadores de la gasolina. Esto hará que el paladio salga de su déficit fundamental de oferta y se acerque al equilibrio», dijo David Jollie, jefe de ventas y conocimiento del mercado de la minera mundial Anglo American Plc.
Sin embargo, varios analistas consideran que el paladio aún posee margen de maniobra antes de entrar en un declive a largo plazo:
Es probable que el paladio comience a decaer hacia el final de esta década, cuando la flota de transporte comience a alejarse significativamente de los combustibles fósiles. Según Bloomberg, los vehículos eléctricos representarán un tercio de las ventas mundiales de automóviles para 2030, frente al 4,3% en 2020.
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