2020 iba a ser el año decisivo para los vehículos eléctricos en Europa como el asesino ICE asequible de Volkswagen, el ID3, y otros modelos de nivel de entrada impulsan al continente a convertirse en un mercado masivo de vehículos eléctricos.
Los precios de exportación sudamericanos para el carbonato de litio cayeron con más fuerza, a la mitad de lo que los productores de salmuera obtuvieron hace un año.
Los productores de metales de batería pueden sentirse cómodos con el hecho de que 32% de los automóviles vendidos en el Reino Unido el mes pasado eran eléctricos, impulsados por las ventas en línea del Tesla Model 3.
En toda Europa, las tasas de penetración de vehículos eléctricos también están subiendo rápidamente, lo que muestra que el cambio del consumidor del diesel y la gasolina tiene cierto impulso real. A pesar del cierre de las salas de exposición a principios de marzo, las ventas de vehículos eléctricos del primer trimestre alcanzaron un récord de 217, 000 unidades o 6.5% de penetración.
Sobreoferta de litio
Pero eso no sería suficiente para rescatar 2020 para los productores de litio dice Benchmark Mineral Intelligence , un investigador de la cadena de suministro de baterías y compañía de descubrimiento de precios, en un nuevo informe.
La compañía London-HQed, que también rastrea la construcción de megafábrica de baterías (> 1 Gwh de capacidad) en todo el mundo, cree que la pandemia reducirá un poco más del 9% de sus estimaciones de demanda anteriores.
Benchmark pronostica que la demanda de litio alcanzará poco menos de 316, 000 toneladas en 2020 como consecuencia de una desaceleración en la fabricación de baterías y los mercados finales tradicionales que incluyen vidrio, cerámica y lubricantes.
Como resultado, Benchmark espera que el excedente del mercado persista hasta 2023. En su evaluación de precios de abril, Benchmark registró otro descenso del 5,3% en su índice de litio ponderado por las ventas, lo que lleva el descenso interanual a más de 40%.
Los precios de exportación de América del Sur para el carbonato de litio cayeron con más fuerza a la mitad de $ 6, 000 s: la mitad de lo que los productores de salmuera obtuvieron hace un año.
Forma de V de China
China, el mercado número uno del mundo para vehículos eléctricos, recién está emergiendo de la caída de la pandemia, pero los primeros signos prometen una recuperación rápida y sólida para la industria.
La Asociación de Automóviles de Pasajeros de China informó que las ventas preliminares de automóviles de pasajeros en la segunda mitad de abril aumentaron en dos dígitos en comparación con el año pasado, lo que indica una recuperación en V en lugar de en forma de U.
Las ventas de vehículos eléctricos chinos también se están beneficiando de los cambios en los incentivos de compra anunciados el mes pasado y los cambios en los hábitos después del cierre: los viajes en metro en los principales centros se han reducido a la mitad mientras que los desplazamientos en automóvil aumentaron significativamente en comparación con el año pasado.
Los subsidios se extendieron hasta el final de 2022 y el nuevo enfoque de eliminación gradual puede persuadir a los compradores a adelantar las compras.
Fuente: Mining.com
