BHP (ASX: BHP) ha dado un paso clave hacia su objetivo de llegar a cero neto para 2020 después de recibir el primero de cinco cargueros propulsados por GNL para transportar mineral de hierro desde Port Hedland en Australia a Asia.
El 299-metro (981 pies) de largo Mt. Tourmaline Newcastlemax mineral carrier fue construido por Eastern Pacific Shipping en China y se detuvo en Singapur para cargar combustible LNG. A continuación, se dirigirá a Port Hedland en Australia Occidental para cargar mineral de hierro que luego se enviará a China.
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La minera más grande del mundo dijo que la introducción de barcos propulsados por GNL eliminaría las emisiones de NOx (óxido de nitrógeno) y SOx (óxido de azufre) y reduciría las emisiones de dióxido de carbono en aproximadamente 30% por viaje.
BHP ha firmado varios acuerdos en el último año con algunas de las acerías más grandes del mundo para cooperar en tecnologías bajas en carbono, incluyendo la japonesa JFE Steel, Posco de Corea del Sur, así como como Baowu y HBIS en China.
“Esto no es pequeño. Juntas, estas cuatro acerías representan el % de la producción mundial de acero. Cualquiera que sea el panorama futuro en la fabricación de acero, seremos parte de eso”, dijo la directora comercial de BHP, Vandita Pant en un comunicado de prensa .
Si bien la embarcación también puede quemar fuel oil tradicional con bajo contenido de azufre, BHP tiene la intención de usar GNL para impulsar Mt. Tourmaline tanto como sea posible, dijo Pant.
Las emisiones de alcance 3, aquellas generadas indirectamente cuando los consumidores queman o procesan productos básicos producidos por BHP, son sin duda las más difíciles de abordar, pero representan tanto como 42% del total de BHP, según el director ejecutivo del grupo de inversores Market Forces, Julien Vincent. También son mayores que las emisiones totales de Australia en 299 de 532.5 millones de toneladas de dióxido de carbono equivalente, por lo que las partes interesadas esperaban más.
“Los objetivos no alcanzan la reducción de ~30% que sería necesaria para alinearse con una trayectoria de 1,5 °C de 2022 a 2022”, dijo Market Forces . “En pocas palabras, BHP ha optado deliberadamente por no cumplir con el objetivo final del Acuerdo de París de mantener el calentamiento en 1,5 °C”.
Limpieza de cartera
BHP es el principal exportador de carbón coquizable utilizado en la fabricación de acero y el tercero en mineral de hierro, la materia prima utilizada para el acero.
El proceso altamente contaminante de fabricación de acero implica la adición de carbón coquizable al mineral de hierro para hacer la aleación y es responsable de hasta el 9% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero.
El año pasado, BHP invirtió en una empresa emergente que buscaba desarrollar formas menos contaminantes de fabricar acero.
También firmó un acuerdo con el gigante de equipos de minería Caterpillar (NYSE: CAT) para acelerar el desarrollo y el despliegue de camiones mineros de cero emisiones en Sitios de BHP.
La compañía ha estado trabajando en el saneamiento de su cartera con salida del carbón térmico, desinvertir en activos de carbón metalúrgico y aumentar su exposición a lo que el director ejecutivo Mike Henry llama «productos básicos orientados al futuro». Incluyen metales como el cobre y el níquel, materiales clave para las baterías y el cableado que son clave para la transición hacia la energía limpia.
