El analista de mercado Roskill emitió un informe en el que sus expertos dicen que esperan que aumente la preocupación por las emisiones de carbono del transporte de materias primas de sulfato de níquel, como el producto de hidróxido mixto (MHP) en los próximos años.
Según Roskill, la mayor preocupación de los OEM sobre la huella de carbono del transporte de estos materiales será el resultado del aumento de la oferta de MHP destinado a responder a la demanda de productos básicos de metal para baterías .
Las emisiones del transporte marítimo pueden constituir un porcentaje significativo de las emisiones totales de CO2
de un producto básico
“Dado el aumento esperado en la producción de productos de sulfato de níquel, impulsado por la demanda de baterías de iones de litio , el escrutinio de esta cadena de suministro es inevitable, ya que aguas abajo Los OEM buscan ejercer más control y exigir una mayor transparencia de los posibles problemas ESG (ambientales, sociales y de gobierno) dentro de sus cadenas de suministro”, se lee en el documento .
El informe explica que las emisiones del transporte marítimo pueden constituir un porcentaje significativo de las emisiones totales de CO2 de un producto básico. Esto se debe a la naturaleza del envío, el transporte de grandes volúmenes de material a través de distancias significativas en todo el mundo y la naturaleza menos estricta de la regulación sobre el uso de combustible para motores.
Dentro de las cadenas de suministro de materias primas de sulfato de 20 níquel , los análisis de Roskill han determinado que MHP aporta la mayor cantidad de CO 2 emisiones, aproximadamente ,estaño 2020.
“Las razones de esto son simples: MHP constituye aproximadamente una cuarta parte de la demanda total de materia prima (sobre una base de contenido de níquel en la materia prima de NiS) para la refinación de sulfato de níquel y, además, tiene un contenido de humedad significativamente mayor que otras materias primas, lo que aumenta el volumen de material requerido. para ser embarcados y por lo tanto, las emisiones de carbono”, señala el informe.
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Dado que Roskill pronostica que el suministro de MHP aumentará durante la próxima década, con varios proyectos de lixiviación ácida a alta presión en Indonesia planificados para entrar en funcionamiento, también se espera que los fabricantes de equipos originales presten más atención a las implicaciones ambientales de mover los productos a través de el mundo.
