Sin embargo, el mejor indicador del comercio de productos básicos de China sugiere que el precio del metal tendrá una tendencia constante a la baja en los próximos meses.
El Índice Baltic Dry (BDI) es una medida compuesta del costo de envío de mercancías secas a granel, como carbón, mineral de hierro y granos, por mar, y se considera un referente para actividad económica mundial.
Después de triplicarse desde principios de año, el BDI ahora ha caído un poco más del 30% desde su punto máximo a principios de octubre.
Según un nuevo informe de Capital Economics, la caída del BDI está relacionada con la reciente desplome del precio de mineral de hierro.
“Algunos comentaristas han señalado la caída en el Baltic Dry Index como una señal de que los cuellos de botella de envío se están aliviando. Pero creemos que es más un síntoma de la menor producción de acero de China y la caída de los precios del mineral de hierro”, dijo Caroline Bain, economista jefe de materias primas de Capital Economics.
“La caída del BDI no se ha reflejado en otros índices de costos de envío. Los costos de envío de contenedores se han reducido recientemente, pero siguen siendo históricamente muy altos”.
La producción mensual de acero de China ha estado cayendo desde julio después de experimentar un crecimiento de dos dígitos en la primera mitad del año, ya que los estrictos controles de producción y las restricciones en el uso de energía afectaron tanto la oferta como la demanda.
En un informe reciente, Fitch Solutions dijo que el repunte del mineral de hierro es sobre y revisó a la baja su pronóstico de precios de $ 170/tonelada en 2022 y $130/tonelada en 2022 a $155/tonelada y $110/ tonelada, respectivamente.
«Por ahora, las importaciones de mineral de hierro de China se han mantenido relativamente bien dada la caída en la producción de acero, pero las existencias en los puertos están aumentando y creemos que es solo cuestión de tiempo antes de que las importaciones se desplomen», dijo Bain.
Sin embargo, el mejor indicador del comercio de productos básicos de China sugiere que el precio del metal tendrá una tendencia constante a la baja en los próximos meses.
El Índice Baltic Dry (BDI) es una medida compuesta del costo de envío de mercancías secas a granel, como carbón, mineral de hierro y granos, por mar, y se considera un referente para actividad económica mundial.
Después de triplicarse desde principios de año, el BDI ahora ha caído un poco más del 30% desde su punto máximo a principios de octubre.
Según un nuevo informe de Capital Economics, la caída del BDI está relacionada con la reciente desplome del precio de mineral de hierro.
“Algunos comentaristas han señalado la caída en el Baltic Dry Index como una señal de que los cuellos de botella de envío se están aliviando. Pero creemos que es más un síntoma de la menor producción de acero de China y la caída de los precios del mineral de hierro”, dijo Caroline Bain, economista jefe de materias primas de Capital Economics.
“La caída del BDI no se ha reflejado en otros índices de costos de envío. Los costos de envío de contenedores se han reducido recientemente, pero siguen siendo históricamente muy altos”.
La producción mensual de acero de China ha estado cayendo desde julio después de experimentar un crecimiento de dos dígitos en la primera mitad del año, ya que los estrictos controles de producción y las restricciones en el uso de energía afectaron tanto la oferta como la demanda.
En un informe reciente, Fitch Solutions dijo que el repunte del mineral de hierro es sobre y revisó a la baja su pronóstico de precios de $ 170/tonelada en 2022 y $130/tonelada en 2022 a $155/tonelada y $110/ tonelada, respectivamente.
«Por ahora, las importaciones de mineral de hierro de China se han mantenido relativamente bien dada la caída en la producción de acero, pero las existencias en los puertos están aumentando y creemos que es solo cuestión de tiempo antes de que las importaciones se desplomen», dijo Bain.
Sin embargo, el mejor indicador del comercio de productos básicos de China sugiere que el precio del metal tendrá una tendencia constante a la baja en los próximos meses.
El Índice Baltic Dry (BDI) es una medida compuesta del costo de envío de mercancías secas a granel, como carbón, mineral de hierro y granos, por mar, y se considera un referente para actividad económica mundial.
Después de triplicarse desde principios de año, el BDI ahora ha caído un poco más del 30% desde su punto máximo a principios de octubre.
Según un nuevo informe de Capital Economics, la caída del BDI está relacionada con la reciente desplome del precio de mineral de hierro.
“Algunos comentaristas han señalado la caída en el Baltic Dry Index como una señal de que los cuellos de botella de envío se están aliviando. Pero creemos que es más un síntoma de la menor producción de acero de China y la caída de los precios del mineral de hierro”, dijo Caroline Bain, economista jefe de materias primas de Capital Economics.
“La caída del BDI no se ha reflejado en otros índices de costos de envío. Los costos de envío de contenedores se han reducido recientemente, pero siguen siendo históricamente muy altos”.
La producción mensual de acero de China ha estado cayendo desde julio después de experimentar un crecimiento de dos dígitos en la primera mitad del año, ya que los estrictos controles de producción y las restricciones en el uso de energía afectaron tanto la oferta como la demanda.
En un informe reciente, Fitch Solutions dijo que el repunte del mineral de hierro es sobre y revisó a la baja su pronóstico de precios de $ 170/tonelada en 2022 y $130/tonelada en 2022 a $155/tonelada y $110/ tonelada, respectivamente.
«Por ahora, las importaciones de mineral de hierro de China se han mantenido relativamente bien dada la caída en la producción de acero, pero las existencias en los puertos están aumentando y creemos que es solo cuestión de tiempo antes de que las importaciones se desplomen», dijo Bain.
Sin embargo, el mejor indicador del comercio de productos básicos de China sugiere que el precio del metal tendrá una tendencia constante a la baja en los próximos meses.
El Índice Baltic Dry (BDI) es una medida compuesta del costo de envío de mercancías secas a granel, como carbón, mineral de hierro y granos, por mar, y se considera un referente para actividad económica mundial.
Después de triplicarse desde principios de año, el BDI ahora ha caído un poco más del 30% desde su punto máximo a principios de octubre.
Según un nuevo informe de Capital Economics, la caída del BDI está relacionada con la reciente desplome del precio de mineral de hierro.
“Algunos comentaristas han señalado la caída en el Baltic Dry Index como una señal de que los cuellos de botella de envío se están aliviando. Pero creemos que es más un síntoma de la menor producción de acero de China y la caída de los precios del mineral de hierro”, dijo Caroline Bain, economista jefe de materias primas de Capital Economics.
“La caída del BDI no se ha reflejado en otros índices de costos de envío. Los costos de envío de contenedores se han reducido recientemente, pero siguen siendo históricamente muy altos”.
La producción mensual de acero de China ha estado cayendo desde julio después de experimentar un crecimiento de dos dígitos en la primera mitad del año, ya que los estrictos controles de producción y las restricciones en el uso de energía afectaron tanto la oferta como la demanda.
En un informe reciente, Fitch Solutions dijo que el repunte del mineral de hierro es sobre y revisó a la baja su pronóstico de precios de $ 170/tonelada en 2022 y $130/tonelada en 2022 a $155/tonelada y $110/ tonelada, respectivamente.
«Por ahora, las importaciones de mineral de hierro de China se han mantenido relativamente bien dada la caída en la producción de acero, pero las existencias en los puertos están aumentando y creemos que es solo cuestión de tiempo antes de que las importaciones se desplomen», dijo Bain.
