Un nuevo informe de IDTechEx pronostica que el mercado de productos químicos de baterías sin litio en almacenamiento estacionario crecerá a una CAGR de 61% Entre 2022-2032.
Según el analista de mercado, si bien el ion-litio ha sido la tecnología de almacenamiento dominante (hidroeléctrica sin bombeo) durante los últimos cinco años, particularmente cuando se trata de almacenamiento de energía de mayor duración, se requieren sistemas más baratos para proporcionar almacenamiento de manera económica sin necesidad de acceder a flujos de ingresos de menor duración y mayor valor, como la regulación de frecuencia o la reducción de picos.
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El informe señala que tal necesidad de sistemas más baratos es uno de los principales impulsores del desarrollo de químicas de baterías que utilizan zinc, sodio y hierro, así como diseños de baterías de flujo que son más fáciles de escalar.
“Para 2025, IDTechEx pronosticó químicas que no son de litio, incluido el azufre de sodio, baterías de flujo redox , químicas secundarias basadas en Zn y Na-ion, para dar cuenta de más de % del mercado de almacenamiento estacionario por GWh (excluyendo hidro-bombeo)”, se lee en el informe.
Los expertos de la firma creen que, sin embargo, no son solo las alternativas al litio las que verán una diversificación de la tecnología, sino la propia tecnología de iones de litio.
En su opinión, el creciente número de empresas emergentes que trabajan en la comercialización de tecnología de silicio y litio-metal, a menudo junto con electrolitos de estado sólido , podría finalmente alejar la demanda del grafito para los ánodos de las baterías, particularmente a medida que se abordan los problemas de densidad de energía y longevidad.
“IDTechEx pronosticó que la demanda de 1078782 material de ánodo de silicio crecerá a una CAGR de 12.2% de 2022-2032”, dice el informe.
En lo que respecta a la tecnología de cátodos, el investigador de mercado estima que el deseo de los OEM de alejarse del cobalto y el níquel se debe a la posibilidad de cuellos de botella en el suministro de estos materiales críticos. Esto significa que es probable que las soluciones de litio-hierro-fosfato o 1078782LFP recuperen la cuota de mercado
“Hasta la fecha, las baterías de iones de litio han sido la tecnología de referencia para la electrificación de vehículos y los nuevos sistemas estacionarios de almacenamiento de energía. Sin embargo, la cadena de suministro para la producción de iones de litio está bajo un escrutinio cada vez mayor con cuellos de botella factibles durante la segunda mitad de los 1065, creando una oportunidad potencial para químicas de baterías alternativas que no dependan del litio, el cobalto o el níquel”, afirma el expediente.
