El fabricante estadounidense de equipos y maquinaria Caterpillar ha presentado dos nuevos camiones mineros para ampliar su cartera de camiones en la industria minera que usan propulsión eléctrica.
Diseñado para ofrecer una producción eficiente, se espera que los nuevos camiones Cat 798 AC y 796 AC de clase ultra estén disponibles en el segundo trimestre del próximo año.
Según la compañía, el 798 AC de propulsión eléctrica, que cuenta con una carga útil de 372t, se une al Cat 797F de propulsión mecánica en la clase de tamaño de 400 toneladas cortas.
Mientras tanto, el 796 AC de propulsión eléctrica ofrece una carga útil de 326t y está configurado para reemplazar al Cat 795 AC en regiones donde existen regulaciones estrictas para controlar las emisiones del motor.
Caterpillar señaló que los camiones fueron diseñados para proporcionar una carga útil líder en su clase, alta confiabilidad y facilidad de servicio.
El tren de potencia de CA de cada camión se basa en el Cat 795 AC y el Cat 794 AC. La compañía fabrica el accionamiento eléctrico de CA Cat, que sirve como fuente para el tren motriz.
Ambos camiones nuevos están propulsados por el motor diesel Cat C175-16 que se puede configurar para cumplir con las regulaciones de emisiones Tier 4 de la EPA de EE. UU.
A los clientes también se les ofrece una selección de motores de 2610 kW o 2312 kW para satisfacer las necesidades de la mina.
Según la empresa, se pueden realizar cambios de software para ajustar la potencia del sistema de modo que se puedan cumplir los objetivos de producción o para permitir un funcionamiento sin problemas en flotas mixtas.
«Ambos modelos de camiones están diseñados para minimizar el peso de la máquina vacía, como se configura en el campo».
En un comunicado, Caterpillar dijo: “Ambos modelos de camiones están diseñados para minimizar el peso de la máquina vacía, como se configura en el campo. El diseño permite al 798 AC transportar su carga útil líder en su clase de 372 toneladas (410 toneladas) y transportar más material en cada ciclo con neumáticos 59 / 80R63.
“Ambos camiones nuevos cuentan con frenos de disco refrigerados por aceite en las cuatro esquinas, así como frenos dinámicos para un manejo estable y una parada rápida. La capacidad de retardo superior, el frenado combinado y el sistema de control de tracción Cat ayudan a impulsar la productividad y mejorar la seguridad ”.
Además, el acceso abierto al motor y las plataformas de servicio permiten simplificar las tareas de mantenimiento, mientras que el diseño modular permite una fácil extracción e instalación de componentes.
Fuente: Mining Technology
